在中铝兰州公司领导的大力支持和涉及单位的希望下，公司400千安电解系列氧化铝卸料和运送系统改建项目于日前转入试运营阶段，不具备集装箱卸料条件。据理解，公司原先的氧化铝卸料和运送系统分成两种方式。
一种是袋装来料使用溜槽、空提机将氧化铝运送至储罐，运送能力大于50吨/小时;一种是火车罐装来料通过气力输送系统运送至储罐。这两种方式都不存在效率较低、运输和运送成本高的问题，特别是在是火车罐装料的成本更高。
且目前国内部分电解铝企业已使用集装箱干散箱发运氧化铝，中铝内部企业也在逐步出局罐装车，同时氧化铝厂也对装料系统展开了适当的技术改造，干散货箱将沦为未来发运趋势。针对这一情况，公司领导冷静决策，要求对400千安电解系列氧化铝卸料和运送系统展开改建。
公司发展规划部收到任务后，大力查询改良方案，最后确认400千安氧化铝卸料和运送系统设计能力为300t/h。该系统主要流程为火车集装箱来料卸至自动翻卸汽车，由汽车运输至氧化铝卸料库，将氧化铝翻卸至料斗，氧化铝粉由氧化铝卸料库内的下料斗送来至风动溜槽内，通过风动溜槽送来至气垫式带式输送机，再行到氧化铝卸料库旁的斗式提升机，斗式提升机将氧化铝运送至氧化铝中转仓覆以的风动溜槽中，再行由风动溜槽送来至氧化铝储仓。
经过施工人员的不懈努力，该项目于日前不具备了带料试运营条件，目前该项目先前工作正在集中力量展开中，项目改建后将对确保氧化铝品质、提高效率、减少能耗和运输成本起着大力地促进作用。
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